Obnovní způsoby a těžebně dopravní technologie při uplatnění protierozní ochrany / řešitelé Ivan Roček ... et al.]
Funkční skupiny lesních porostů v hospodářských souborech s vodohospodářskými funkcemi, charakteristika půdních typů, využitelné těžebně dopravní technologie, funkční skupina vodoochranná, protierozní, destrukční a infiltrační.
Uloženo v:
| Hlavní autoři: | , |
|---|---|
| Médium: | Kniha |
| Jazyk: | Czech |
| Vydáno: |
Praha :
Česká zemědělská univerzita v Praze, Lesnická fakulta,
2001
|
| Témata: | |
| Tagy: |
Přidat tag
Žádné tagy, Buďte první, kdo otaguje tento záznam!
|
| LEADER | 01426nam a22002413i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 13886 | ||
| 003 | CZ-PrVUV | ||
| 005 | 20241016221114.0 | ||
| 008 | 010831s2001----xr ---------u-------cze-d | ||
| 020 | |a 80-213-0807-9 | ||
| 040 | |a ABC161 |e RDA |9 1 |b cze | ||
| 100 | 1 | |a Janeček, Adolf |4 aut |9 1633 | |
| 245 | 1 | 0 | |a Obnovní způsoby a těžebně dopravní technologie při uplatnění protierozní ochrany / |c [odpovědný řešitel Adolf Janeček, : |b řešitelé Ivan Roček ... et al.] |
| 260 | |a Praha : |b Česká zemědělská univerzita v Praze, Lesnická fakulta, |c 2001 | ||
| 300 | |a 13 s. : |b 3. příl. | ||
| 500 | |a Název z obálky . - Projekt: Optimalizace technologických a technických parametrů těžebně dopravních systémů minimalizujících škody na půdním povrchu a omezujících tak degradační důsledky. Kód QCO117/4 | ||
| 520 | 2 | |a Funkční skupiny lesních porostů v hospodářských souborech s vodohospodářskými funkcemi, charakteristika půdních typů, využitelné těžebně dopravní technologie, funkční skupina vodoochranná, protierozní, destrukční a infiltrační. | |
| 653 | |a ochrana protierozní |a technologie |a doprava |a porost |a ekosystém |a lesnictví |a půda |a těžba | ||
| 700 | 1 | |a Roček, Ivan |4 aut |9 1634 | |
| 942 | |c KN |6 _ | ||
| 999 | |c 13886 |d 13886 | ||
| 910 | |a ABC161 | ||
| 993 | |0 0 |1 433932000146 |4 0 |6 A82_ |7 0 |9 15949 |b 0 |c 2000146 |d 2020-08-10 |e 0 |f BR |g A82 |l BR |r 2020-08-10 |t 5 |w 2020-08-10 |y KN | ||